Volvokoncernens justerade resultat efter första kvartalet 2026 minskade något till 12,2 miljarder kr jämfört med samma period förra året, 13,3 miljarder.
Den justerade rörelsemarginalen ökade något, till 11,0 procent jämfört med 10,9 procent förra året.
– Resultatet var bra inom alla våra affärsområden, med god orderingång och få avbokningar, kommenterar koncernchefen Martin Lundstedt.
– Detta trots fortsatt geopolitisk osäkerhet, tillägger han.
• Under kvartalet minskade nettoomsättningen med 9 procent och till 110,8 miljarder kronor (121,8).
• Det justerade rörelseresultatet uppgick till 12.167 Mkr (13.258), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 11,0 procent (10,9).
• Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 10.678 Mkr (13.258), motsvarande en rörelsemarginal på 9,6 procent (10,9).
• Jämfört med första kvartalet 2025 hade förändrade valutakurser en negativ påverkan på rörelseresultatet om 1.112 Mkr.
• Resultatet per aktie uppgick till 4,09 kronor (4,86).
• Det operativa kassaflödet i Industriverksamheten uppgick till 432 Mkr (1.309).
• Avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten uppgick till 24,5 procent (31,8).
Ökad försäljning i Europa, Afrika och Oceanien – nedåt Amerika och Asien
Koncernen ökade försäljningen i Europa, Afrika och Oceanien, men hade lägre försäljning i Amerika och Asien.
Under första kvartalet ökade orderingången på lastbilar med 14 procent till 62.755 fordon. Efterfrågan i Europa fortsatte att öka gradvis, medan orderingången steg kraftigt i både Nord- och Sydamerika. Nettoomsättningen i lastbilsverksamheten uppgick till 75,4 miljarder kronor (82,2).
Anläggningsmaskiner växer globalt
Den globala marknaden för anläggningsmaskiner fortsatte att växa under kvartalet. Volvo Construction Equipment hade en nettoomsättning på 18,3 miljarder kronor.
Volvo Bussars nettoomsättningen uppgick till 5,6 miljarder kronor.
Volvo Penta hade en nettoomsättning på 5,3 (5,0) miljarder kronor och förbättrade den justerade rörelsemarginalen till 19,8 procent (18,3).
Klart med efterträdare till Stephen Roy i Mack
– Vi fokuserar på vad vi kan påverka och håller oss nära våra kunder och affärspartners för att fortsätta driva intjäning och tillväxt baserat på en fortsatt välavvägd kapitalallokering, kommenterar VD och koncernchefen Martin Lundstedt.
Som meddelats går Stephen Roy i pension efter nästan 25 års tjänst inom Volvokoncernen, inklusive tre år som vd för Mack Trucks och som ansvarig för Group Trucks North America. Han kommer att efterträdas av Wilson Lirmann, som har lett både Volvo Trucks Latin America och koncernens latinamerikanska affär i nästan tio år. Övergången kommer att ske den 1 augusti.