EU satsar 56 miljoner kronor för underhåll av våra statsisbrytare.
Projektet kallas Winmos IV som tillsammans med Sjöfartsverkets finska och estniska motsvarigheter syftar till att säkerställa en effektiv sjöfart året runt.
Sjöfartsverket får pengar till att renovera och uppgradera befintliga isbrytare i väntan på att nya ska byggas.
Finansiering av nybyggen i Finland och Estland
Estland och Finland får samtidigt finansieringsstöd för att bygga en isbrytare var.
– Det här är ett välkommet besked som ger våra befintliga isbrytare möjlighet att kunna hålla ställningarna med välbehövliga renoveringar och uppgraderingar, säger Fredrik Backman, rederidirektör hos Sjöfartsverket.
”Behov av ytterligare förnyelse finns kvar”
– Stödet ger också vår nyinförskaffade begagnade isbrytare Idun full kapacitet som statsisbrytare. Samtidigt kvarstår behovet att förnya isbrytarflottan, tillägger han.
– Samarbetet mellan de tre länderna är en nyckel för framgångsrik vintersjöfart i Östersjön och Winmos IV ligger helt i linje med det regeringsuppdrag Sjöfartsverket har kring det finsk-svenska samarbetet för isbrytning, säger Fredrik Backman.
Sex svenska isbrytare med stöd av ytterligare två fartyg
Sjöfartsverket har sex egna isbrytare: Ale, Atle, Frej, Ymer, Oden och Idun. Även Sjöfartsverkets arbetsfartyg Baltica och Scandica har isbrytarförmåga och ingår i isbrytningsverksamheten som hjälpisbrytare.
Utan isbrytare riskerar vissa hamnar att behöva stänga ner verksamheten i upp till 130 dagar om året.
