Den nionde februari 2025 stängde den sista båtmässan inomhus i Svenska Mässans lokaler vid Korsvägen i Göteborg.
Men det var inte slutet för båtmässor i staden.
Branschorganisationen SweBoat tillsammans med evenemangsarrangören At Event hade redan andra planer. Understödda av Göteborg & Co.

Käringösnipan Fleming 65
Käringösnipan har ett modest pris jämfört med Fleming 65 i bakgrunden. Den kostar 55 miljoner kronor.

Och 29-31 maj i år, 2026, realiserades dessa i form av Göteborgs flytande båtmässa. På Hisingen, vid Eriksberg närmare bestämt.
70-talet utställare, såväl båttillverkare, återförsäljare som säljare av tillbehör hade hörsammat kallelsen från arrangörerna och slutit upp.

21,6 meter lång USA-båt för 55 miljoner kronor
Såväl segelbåtar som motorbåtar i en stor variation av storlekar och prisklasser fanns att beskåda.
Prisrekordet togs av Fleming Boats från USA. De visade upp sin Fleming 65, 21,6 meter lång, 5,7 meter bred vägandes 56,5 ton, utrustad med två maskiner på 800 hästkrafter vardera. Kan köpas hos Marstrand Yachts för det facila priset av 55 miljoner kronor, inklusive moms.

Sällsynta gästen Linjett var på plats
Den svenska segelbåtstillverkaren Linjett fanns på plats. Den Norrtäljebaserade båtbyggaren har annars mest lyst med sin frånvaro på mässor på Sveriges västra kust, såväl inom- som utomhus. Men här visade de upp flera modeller ii olika storlekar från 34 fot och uppåt.

Elektrifieringen går långsamt – men hybrider på plats
Elektrifiering av den svenska fritidsbåtsflottan pågår, men sker fortsatt i långsam takt. På Eriksberg fanns inga båttillverkare med renodlade elbåtar representerade, men väl några med hybriddrift, som till exempel Stockholmsbaserade Greenline Yachts som visade upp sin Greenline 40.

Publik Båtmässa Eriksberg
Det var inte glest med besökare på Eriksberg.

Bärplansbåt med fartresurser
En något udda fågel var Mantaray som visade upp sin bärplansbåt, driven av en utombordsmotor. Ingen maxfart angiven, men en kvalificerad gissning landar på mer än 50 knop.
Tekniken med bärplan är sedan länge etablerad inom kappseglingen. Men har ännu inte slagit helt igenom bland motorbåtarna, utom hos svenska elbåtstillverkaren Candela.

Stort antal besökare bådar för återkomst 2027
Spanaren har inte tillgång till besöksstatistiken under de tre mässdagarna. Men vi kunde konstatera att de inte var direkt glest på kajerna och bryggorna, vilket torde vara en indikation på att denna flytande mässa kommer att återkomma även 2027.