Alla landets fem helikopterbaser behålls och alla isbrytare kan fortsätta i drift.
Det står klart efter regeringens budgetbesked om att höja Sjöfartsverkets anslag.
Tidigare i år aviserade Sjöfartsverket att en nedläggning av två av de fem helikopterbaserna i Kristianstad, Göteborg, Visby, Norrtälje och Umeå skulle tvingas stänga ned för att nå en ekonomi i balans. Efter att regeringens budgetproposition presenterats, med höjda anslag kan alla fem baserna behållas.
– Det känns väldigt bra att vi nu får långsiktiga förutsättningar för vår verksamhet. Det säkrar upp sjö- och flygräddningen med utgångspunkt från Göteborg och förstärker Sveriges räddningsberedskap, säger Anton Sjöqvist, chef för Sjöfartsverkets helikopterbas på Säve i Göteborg.
Sju helikoptrar täcker de fem baserna
Sjöfartsverket har sju helikoptrar som alternerar mellan baserna där två ständigt är på underhåll eller i reserv.
Regeringens tillskott innebär att Sverige klarar att hålla dagens nivå för sjö- och flygräddningsuppdrag, vilket till exempel är en förutsättning för Försvarsmaktens övningar.
Ingen isbrytare behöver tas ur drift
De höjda anslagen innebär även att Sjöfartsverket inte längre behöver planera för att ta en isbrytare ur drift.
– Alla sex statsisbrytare planeras för drift under den kommande vintersäsongen. Det ökar förutsättningarna att hålla alla norrlandshamnar öppna hela vintern, säger Sjöfartsverkets generaldirektör Erik Eklund.
Alla sjömätningsfartyg kan behållas
Därutöver stoppas försäljningen av ett sjömätningsfartyg.
– Därmed säkras kapacitet att fortsätta kartläggningen av våra vatten, inte minst kustnära. Det är en viktig del i det svenska totalförsvaret, säger Erik Eklund.
Verket behöver fortsätta spara trots ökade anslag
De ökade anslagen till trots behöver Sjöfartsverket fortsätta att genomföra besparingar. Administrationen har har bantats med 40 miljoner kronor. Det motsvarar drygt var tionde anställd.
Fartygsflottan är föremål för löpande översyn för att hitta effektiviseringar.
”Det har funnits ett starkt tryck att kraftigt höja farledsavgifter. Detta har minskat något,
Men höjningar krävs fortsatt. Marknaden viker och intäkterna minskar eftersom fartygsanlöpen blir färre, medan servicenivåerna bibehålls”, skriver Sjöfartsverket i ett pressmeddelande.