Stena Line avvecklar linjen Halmstad-Grenå
Fartyget Stena Nautica trafikerar linjen fram till den 30 april 2026. Orsaken är lönsamhetsproblem på linjen: – Stark konkurrens från de fasta broförbindelserna till och i Danmark, ett ansträngt kostnadsläge samt ett utmanande marknadsläge på grund av en osäker omvärldssituation och svagt konjunkturläge är de främsta orsakerna till att förbindelsen Halmstad – Grenå nu läggs ned, uppger Niclas Mårtensson, VD på Stena Line. Linjen startades 1959 av Bonnierkoncernen som Lion Ferry och opererade då mellan Halmstad och Århus. Därefter blev linjesträckningen Halmstad – Grenå, sedan Varberg – Grenå. Lion Ferry övertogs 1985 av Stena Line i Göteborg och 1997 övergavs varumärket Lion Ferry varefter linjen opererades under Stena Lines flagg. Stena Line svenska färjenätverk omfattar fortsättningsvis sex färjelinjer och 12 fartyg: Göteborg – Fredrikshamn, Göteborg – Kiel, Trelleborg – Rostock, Karlskrona – Gdynia, Nynäshamn – Ventspils samt från och med februari 2026 Umeå – Vasa genom det nyligen förvärvade Wasaline. Stena Line opererar 40 fartyg och 19 linjer i norra Europa och Medelhavet.
Rekordstort i Göteborgs hamn
2025 blev ett rekordår på containersidan med 934.000 hanterade TEU (20 fots containrar). Volymerna på järnväg ökade medan segmenten energiprodukter och fordon minskade något. Ett växande linjeutbud, trängsel i Europas hamnar och en effektiv koppling mellan hamnen och övriga Sverige via järnvägen är anledningar till rekordet, uppger hamnen i ett pressmeddelande. Det är en tillväxt med 4 procent jämfört med föregående år.
Wallenius Wilhelmsen tar över
Rederikoncernen Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Målet är att utveckla terminalen till ett regionalt nav och samtidigt stärka bolagets logistiknätverk och hamnens förmåga att leverera effektiva, integrerade logistiklösningar. Avtalet träder i kraft den 2 februari och löper i 12 år. GIART är en av fem terminaler för torrlast i Göteborgs Hamn. Övriga terminaler är – containerterminalen som drivs av APM Terminals, – den intraeuropeiska RoRo-terminalen som drivs av Gothenburg RoRo Terminal, – samt Stena Lines RoPax-terminaler för trafik till Danmark och Tyskland.
Nytt steg för att spåra Alzheimer
Som första sjukhus i landet har Sahlgrenska Universitetssjukhuset infört analyser av blodprov för fosforylerat tau, en viktig markör för att värdera förekomsten av alzheimerförändringar i hjärnan. På drygt ett halvår har sjukhuset nu utfört över tusen analyser.
– Det är väldigt träffsäkert. Jag ser att det här kommer att bli ett rutinprov vid kognitiva utredningar för att bättre bena ut om orsaken kan vara Alzheimers sjukdom eller inte, säger Henrik Zetterberg, professor i neurokemi vid Göteborgs universitet och överläkare vid Sahlgrenska Universitetssjukhuset. I våras godkände det Europeiska läkemedelsverket EMA ett läkemedel mot Alzheimers sjukdom. Det är det första läkemedel som bromsar förloppet av sjukdomen och frågan om dess godkännande i Sverige ligger just nu hos NT-rådet, expertrådet för nya terapier.
– Även om det inte är något botemedel så saktar det helt klart ner förloppet, säger Joel Simrén, ST-läkare i klinisk kemi vid Sahlgrenska Universitetssjukhuset.
Tio nya entreprenörer i Prins Daniels mentorsprogram
De är under 40 år och får stöd i sitt entreprenörskap. Tillsammans med mentorer från näringslivet får de en möjlighet att utveckla sina företag och sig själva som entreprenörer och ledare:
Sofie Allert är grundare och vd för Swedish Algae Factory baserat i Kungshamn som producerar Algica, ett högteknologiskt kiselskal från kiselalger som används inom hudvård, solceller och avancerade material.
Natalie Navia medgrundare till Cay Collective, med säte i Stockholm, som är en digital marknadsplats för hållbar konst, keramik och kreatörsdrivna produkter.
Erik Rask grundare och vd för MedBeat, med säte i Malmö, som utvecklar en bärbar långtids-EKG-mätare vilket möjliggör snabbare upptäckt av hjärtrytmstörningar.
William Ringström grundare och vd för Arkivia, med säte i Stockholm, som utvecklar digitala verktyg som automatiserar bouppteckning och dödsbohantering.
Oscar Rundqvist grundare och vd för eComID med säte i Stockholm, som levererar tekniska lösningar och automation för e-handel och informationshantering.
Paula Runsten grundare och vd för Rebaba med säte på Lidingö, som bygger cirkulära batterisystem av återbrukade elbilsbatterier för fastigheter, industri och laddinfrastruktur.
Lars Svensson grundare och vd för NFA med säte i Lund, som utvecklar avancerade perceptions- och automationslösningar för skogsmaskiner.
Erik Tesch Hoekstra grundare och vd för Florea Seeds med säte i Stockholm, som driver en digital trädgårdsbutik med premiumfröer och växtprodukter.
Richard Valleryd grundare och operativ chef för OptiQueue med säte i Stockholm, som utvecklar plattformen Dibz som samlar bostadsköer och automatiserar ködagshantering.
Johanna Westman grundare och vd för Plantvation med säte i Sundsvall, som erbjuder automatiserade vertikala odlingssystem för skogs- och jordbrukssektorn.
Prins Daniels Fellowship är ett initiativ som drivs av Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) i samarbete med H.K.H. Prins Daniel.
Volvos tunga bilar leder i Europa
Volvos tunga lastbilar är för andra året i rad marknadsledare i Europa. Det gäller lastbilar på 16 ton och däröver. Företagets marknadsandel uppgick 2025 till 19 procent i Europa, en ökning från 17,9 procent året före. Länder där företaget hade störst marknadsandel under året var Storbritannien, Frankrike, Polen, Tyskland och Litauen. Volvo är marknadsledare eller näst störst i 30 länder. Största konkurrenten är Mercedes, som är världens största lastbilstillverkare.
KTH före Chalmers i ny rankning
KTH utmärker sig som Sveriges främsta universitet inom teknik och datavetenskap i den senaste Times Higher Education (THE) World University Rankings. I rankningen för 2026 placerades KTH på 40:e plats globalt inom teknik och på 66:e plats inom datavetenskap. Chalmers tekniska högskola kommer på andra plats inom båda ämnena.. Globalt toppar Harvard University kategorin.
Volvos personbilar störst för 68:e året i rad
Volvo var Sveriges största bilmärke 2025, en position företaget haft varje år sedan 1957. Volvo är även störst på laddhybrider och helelektriska bilar. För helåret 2025 uppgick Volvo Cars marknadsandel till 17,9%, med 48 961 sålda bilar. Volvo XC60 var mest sålda bil.