Volkswagen Group, med huvudkontoret i Wolfsburg, har antagit en plan för en ny struktur och den påbörjas omgående. Den innebär att fyra fabriker i Europa stängs och att ca 50 000 jobb avvecklas.
VW Group omfattar tio fordonsmärken i fem europeiska länder: Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Škoda, Seat, Cupra, Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche och Ducati.
Den nya planen kallas Future Plan 2030 och medför den mest omfattande förändringen i koncernens historia. De tolv olika initiativen ska göra företaget och dess bilar mer konkurrenskraftiga i de utmanande marknadsvillkor som nu råder.
Siktar på nio procents lönsamhet 2030
VW Group siktar på en lönsamhet om 9 procent år 2030 vilket skulle medföra en rörelsevinst på 31 miljarder euro (ca 350 miljarder kr).
VWs modellprogram kommer att halveras till 2035. Formeln man ska arbeta efter är större volymer av varje bilmodell, lägre kostnader och ökade skaleffekter.
Strävan mot effektivitet, enklare processer och ökad konkurrenskraft
Målen man strävar efter är förbättrad effektivitet, enklare processer, högre fart och mätbart bättre konkurrenskraft.
Ledarskapet ska stärkas, effektiviteten förbättras för att uppnå snabbare beslut.
Stor överkapacitet i de europeiska fabrikerna
Till nästa sommar måste målen formuleras om en ny, konkurrenskraftig struktur.
Ledningen har slagit fast att VW har en överkapacitet i de europeiska fabrikerna på sammanlagt mer än 500 000 bilar.
Koncernen sålde 2025 ca 9 miljoner fordon.
Avveckling på fyra tyska orter
En konsekvens av detta blir en avveckling av sammansättningsfabrikerna i Emden, Zwickau, Hanover och Neckarsulm åren 2031 – 2034, då dessa anläggningar inte kan säkras.
Arbetet med alternativ produktion i fabrikerna inleds.
En annan konsekvens av detta är att det blir nödvändigt att minska arbetsstyrkan med ungefär 50 000 personer, inklusive ledningspositioner.
Uppdrag till ledningsgruppen att utveckla ny beslutsmodell
Styrelsen har också bett ledningsgruppen, med VD Oliver Blume i spetsen, att utveckla en ny beslutsmodell och struktur för Volkswagen Group som medför en snabbare, mer effektiv och modern ledningsstruktur för koncernen.